Vidange d’une tondeuse : quelle huile, quand et comment
Une huile 4 temps détergente, SAE 30 ou 10W-30 selon la notice, changée au moins une fois par an. Quantités, fréquences constructeur, méthode pour une tondeuse et pour un tracteur tondeuse.
Un moteur de tondeuse n’a pas de filtre à huile, dans la grande majorité des cas, et il tourne dans l’herbe, la poussière et la chaleur. Toute l’usure du moteur finit dans ses quelques décilitres d’huile. La vidange est l’entretien le plus simple qui soit, et celui qui fait la plus grande différence sur la durée de vie du moteur.
Quand faire la vidange
Les fabricants de moteurs donnent des intervalles précis :
| Machine | Première vidange | Ensuite |
|---|---|---|
| Tondeuse, moteur Honda GCV | Après le premier mois ou 5 heures | Tous les 6 mois ou toutes les 50 heures (25 heures en usage intensif ou par forte chaleur) |
| Tondeuse, moteur Briggs & Stratton | Après les 5 premières heures | Toutes les 50 heures ou une fois par an |
| Tracteur tondeuse, moteur Briggs & Stratton | Après les 5 premières heures | Toutes les 100 heures ou une fois par an |
On retient l’échéance qui arrive en premier. Pour un jardin de particulier, le calcul est vite fait : une heure de tonte par semaine d’avril à octobre, cela fait une trentaine d’heures par saison. La vidange annuelle suffit dans ce cas, à caler de préférence avant l’hiver pour que le moteur ne passe pas des mois avec une huile chargée d’impuretés et d’acides.
La première vidange sur une machine neuve compte plus que les autres : elle évacue les particules du rodage.
Quelle huile choisir
Une huile moteur 4 temps détergente, de qualité automobile ou spéciale motoculture. Les recommandations :
- Honda : SAE 10W-30 pour un usage général, classe API SE ou ultérieure. D’autres viscosités sont possibles selon la température moyenne du lieu d’utilisation, d’après le tableau de la notice.
- Briggs & Stratton : SAE 30 au-dessus de 4 °C, la plus courante sur les petits moteurs. En dessous de 4 °C, la SAE 30 rend le démarrage difficile. La 10W-30 convient quand les températures varient et facilite le démarrage à froid, mais au-dessus de 27 °C elle peut augmenter la consommation d’huile. La synthétique 5W-30 protège le mieux à toutes les températures. Les huiles détergentes de classe SF, SG, SH, SJ ou supérieure conviennent.
Quelle que soit la viscosité, trois règles :
- jamais d’huile 2 temps dans un moteur 4 temps : elle est faite pour brûler avec l’essence et ne protège pas un moteur à carter d’huile ;
- l’huile synthétique ne rallonge pas les intervalles de vidange, Briggs & Stratton le précise ;
- pas de mélange au hasard entre des huiles de viscosités différentes pour finir des fonds de bidon.
Quelle quantité
| Moteur | Contenance en huile |
|---|---|
| Honda GCV 145 et GCV 170 (tondeuses) | 0,40 L |
| Briggs & Stratton, tondeuses | 15 ou 18 oz selon le moteur, soit environ 0,44 ou 0,53 L |
| Briggs & Stratton, tracteurs tondeuses | 48 ou 64 oz selon le moteur, soit environ 1,4 ou 1,9 L |
La contenance exacte est dans la notice du moteur. Dans tous les cas, on remplit par petites quantités et on contrôle à la jauge. Trop d’huile est aussi nocif que pas assez, rappelle Briggs & Stratton : l’excédent est brassé, pousse l’huile vers le filtre à air et fait fumer le moteur.
La vidange d’une tondeuse, pas à pas
- Faites tourner le moteur quelques minutes. Une huile chaude s’écoule mieux et emporte les impuretés en suspension. Laissez ensuite refroidir le pot d’échappement le temps de vous équiper.
- Videz le réservoir d’essence ou tondez jusqu’à ce qu’il soit presque vide. Couchée, une tondeuse pleine fuit.
- Débranchez l’antiparasite de la bougie.
- Vidangez :
- par le bouchon de vidange s’il y en a un, sous le carter moteur ou sur le côté ;
- sinon par le goulot de remplissage, en inclinant la tondeuse côté goulot au-dessus d’un bac, comme le prévoit la notice Honda pour les GCV. La notice indique aussi le côté qui ne doit jamais se retrouver en bas, en général celui du filtre à air et du carburateur ;
- ou avec une pompe de vidange par aspiration, par le tube de jauge, qui évite de coucher la machine.
- Laissez égoutter quelques minutes, puis remettez le bouchon.
- Remplissez avec l’huile neuve, par petites quantités, tondeuse à plat.
- Contrôlez à la jauge selon la méthode de la notice. Sur un Honda GCV, on essuie la jauge et on l’introduit dans le goulot sans la visser pour lire le niveau. Le niveau doit arriver au repère haut, pas au-dessus.
- Rebranchez l’antiparasite, démarrez, laissez tourner une minute, arrêtez et recontrôlez le niveau.
Profitez de la vidange pour nettoyer le filtre à air et contrôler la bougie : c’est le même quart d’heure.
Sur un tracteur tondeuse
Le principe ne change pas, mais la machine a ses particularités :
- le bouchon ou le robinet de vidange se trouve sous le moteur, souvent prolongé par un petit tuyau pour vidanger sans tout salir ;
- beaucoup de moteurs d’autoportées ont un filtre à huile. Il se remplace à chaque vidange : on huile le joint du filtre neuf et on le serre à la main, selon les indications de la notice ;
- les bicylindres demandent plus d’huile, jusqu’à près de 2 litres : prévoyez le bidon en conséquence ;
- la machine doit être à plat pour vidanger complètement et pour lire la jauge.
Le reste de l’entretien suit souvent la vidange : filtre à air, bougies, graissage des articulations, contrôle des courroies et affûtage des lames.
Vérifier le niveau entre deux vidanges
Honda demande de contrôler le niveau d’huile avant chaque utilisation, pour une raison simple : un moteur refroidi par air consomme un peu d’huile en tournant, davantage quand il fait chaud et qu’il force dans l’herbe haute. Tondeuse à plat, moteur arrêté depuis quelques minutes, on essuie la jauge, on la replace comme l’indique la notice et on lit le niveau. S’il est bas, on complète avec la même huile.
Une huile noire et épaisse bien avant l’échéance justifie une vidange anticipée. Une huile dont le niveau monte ou qui sent l’essence aussi : de l’essence passe dans le carter, souvent par un pointeau de carburateur qui ne ferme plus bien. C’est à faire vérifier avant de continuer à tondre.
L’huile usagée
L’huile de vidange ne va ni dans l’égout, ni dans la terre, ni aux ordures ménagères, comme Honda le rappelle dans ses notices. Versez-la dans un bidon fermé et déposez-la à la déchetterie, qui collecte en général les huiles usagées. Un bidon d’huile neuve vide fait très bien l’affaire pour la transporter.
À l’atelier de Sillé-le-Philippe
Nous faisons la vidange de toutes les marques de tondeuses, de tracteurs tondeuses et de motoculteurs, avec l’huile et le filtre qui conviennent au moteur. La vidange fait partie de la révision annuelle présentée sur la page entretien et révision. Pour déposer une machine, horaires et téléphone sont sur la page contact.
